■BD-1Titanium
スペック
フレーム
リアサスペンション
フロントサスペンション
ヘッドセット
ハンドル
ハンドルステム
リヤディレーラー
フリーホイール
スポーク
タイヤ
重量
折畳み所要時間
折りたたみ寸法 |
BD-1 TITANIUM
BD-1ノーマルエラストマー
BD-1ノーマルスプリング
A-HEAD SET
ALUMINUM
オリジナル
SHIMANO
SHIMANO 9S
STAINLESS STEEL
Max Birdy 18x1.50
10.7kg
15秒
750*630*390mm |
 ■ハンドルステム
折りたたみ自転車で走行中、一番不安を感じるのがブレーキング時にハンドルステムの付け根で起きる撓みです。BD-1のステムは嵌め合い部の固定力が高く強力なVブレーキを装備していてもブレーキング時の撓みみよる不安を殆ど感じることはありません。
 ■ホイール
ベース
今までの折りたたみ自転車はフレーム中央 部分から分割する。これでは全長の２分の１ までしかコンパクトに出来ません。しかも一番 ストレスのかかるメインフレーム中央で分割
させると強度が弱くなる為に耐久性を無視するか、厚いフレームパイプを使用して重量を重たくするか、のどちらかになってしまいます。 ところがＢＤ-1は革命的な折りたたみ方式を
採用する事でメインフレームには分割部分を作らず、７００５のアルミパイプを使いながら 剛性と軽量のどちらもを実現し、更にはフルサイズのスポーツバイク同等のホイールベース
を確保し、折りたたみ自転車とは思えないほどの安定性を実現しています。
 ■折りたたみ
後輪、前輪、ハンドルの折りたたみとサドルを 下げると言う僅か４工程で簡単にコンパクトになります。 折りたたみにかかる時間も10秒から20秒程度で当然工具を使う必要もありません。折りたたみ時のサ
イズも長さ75cm、高さ63cm、奥行き39cmと玄関、自動車のトランクなど場所を選ばす収納、携帯出来るのが大きな魅力です。
 ■ギヤ比
いわゆるママチャリと呼ばれる軽快車や一文字ハン ドルのシティーサイクルの２６インチタイプがペダ ル１回転につき４７０ｃｍ程度進むのに対してスタンダードのＢＤ−１でも一番軽いギヤで２５３ｃｍ、一番重たいギヤでは６９２ｃｍも進む幅広いギヤレシオを持ちます。BD-1チタンは９段変速となりますので更に細かくギヤを選択できます。
 ■フロントディレーラー台座
BD-1Ti、BD-1BK、BD-1BKSP、BD-1Rには2005年モデルまで発売されていたBD-1Wと同じようにシートチューブへフロントディレーラー台座が溶接されており後々フロントチェーンリングを追加してフロントダブルギヤ化を容易に実現できます。
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■ブレーキ
BD-1シリーズはマウンテンバイクに使われるVブレーキがセッ トされます。キャリパーブレーキよりも制動力 は格段に上がり、クリアランスが大きい事か
ら様々な太さのタイヤをチョイス出来るよう になります。
 ■前後サスペンション
BD-1に限らずタイヤの小さい自転車は 構造上、路面の振動を拾い易いのです。振動 が多くなると乗り心地が悪くなるだけではなく、ネジの緩む確立も増え、それはメンテナンスの増加に繋がり、当然耐久性も落ちます。フロントのスプリング式サスペンションとリアのエラストマー式サスペンションは乗り心地を良くすると言うだけではなく軽量アルミフレームの耐久性を伸ばすと意味でも大いに貢献しています。
 ■前後エンド
フロントエンドは殆ど全てのスポーツ車においてエンド幅100mmと規格は同じ為、ＭＴＢ やロード系全てのハブを使用できます。また、リアエンドは135mm幅で出来ておりＭＴＢやコンフォートバイク規格のハブを使用出来ます。
 ■タイヤ
標準では18x1.50のタイヤが装着されますが、後々軽い走行感を求めるようになった場合 18x1-3/8と言う極細高圧タイヤを取り付ける事が出来ます。反対に高速巡航よ
りもソフトな乗り心地やヘビーデューティ ーなスタイルを求める場合18x1.95と言う約50mm幅のブロックタイヤなども取り付け可能です
■シートピラー/サドル
シートピラーはサドルを前後２本のボルトで固定する２ボルトタイプの為、微妙な角度調節が出来ます。一般的なMTBのフレームパイプと同じ位の径を持つピラーは剛性も抜群。サドルは軽量でスリムなセライタリア
フライトチタンがセットされます。
 ■クランクセット
クランクセットはPCD130と言う規格の物が使われます。これはロードレーサーなどに使われる規格の クランクセットですが、ロードレーサーではシュチ
ュエーションや脚力に合わせてチェーンリングを 交換するのが当たり前の為、PCD130のクランクに 使えるチェーンリングは38Tから60T程度まで色々
な物が発売されています。
 ■前後ディスク台座
BD-1チタニウムは軽量化の為、標準ではVブレーキが装着されますが、前後のフレームはDISCブレーキ用の台座が付きます。他のモデルと派違ってDISC専用設計となり、型からは僅かな台数しか作れませんので数十台の限定生産となります。 |
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